錨桿拉拔儀、拉力計的安全注意事項

工作原理
工作原理如圖一所示，可公四個過程
1、 充液: 油泵在開始工作時, 油液被柱塞壓高低壓單向閥, 通過高低圧單向閥進入油缸, 當壓力升至1Mpa時, 則低壓閥打開, 低壓油溢回儲油管。

1、油箱  2、濾網(wǎng)  3、低壓泵  4、低壓溢流閥  5、單向  6、壓力表
7、換向閥   8、出油口接頭  9、高壓安全閥  11、壓桿   12、高壓泵

注: ①HPS系列單出口泵不帶換向閥7 ②HPD系列雙出口泵不帶卸載閥9
2、升壓：在上述的基礎上,高壓柱塞繼續(xù)工作，壓力逐新升高當壓力超過額定壓力63M pa時。則高壓閥打開、 高壓油從高壓閥溢風儲油管，壓力始終保持在63Mpa。高壓閥就是安全閥。
3、工作：在工作過程中，由于工作缸做功，能量會減少，所以要隨時揺動手柄,保持所需的工作壓力，直到工作結束。
4、卸載：油泵工作完畢，需要將壓力減至為零，打開卸載l閥,油液流回儲油管。完成卸載工作。
充油、 升壓、工作過程實際上是不可公割的, 只揺動手柄就可完成這三個過程。
主要結構與各部分的作用
手動油泵由以下幾部分組成: 1、泵體部分; 2、手柄部分; 3、膠管部分; 4、儲油箱; 5、后座部分。
1、泵體部分: 泵體部分是油泵的主要部分,、高壓工作腔、低壓工作腔、両個單向閥、高壓閥(安全閥)、低壓閥、卸載閥，兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機地在一起。 西個單向調(diào)是防止壓力油回流。兩個單向閥其規(guī)格、作用是一樣的。 低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1MPa和63MPa、進油口處的兩個鋼球是止回閥, 工作完畢后松動卸載間，壓力油流回儲油管，完成卸載工作。
2、手柄部分: 主要由壓桿、壓把組成。靠西個銷子與泵體和柱塞連接。 手動力作用的壓桿上, 帶動柱塞作往復運動, 產(chǎn)生油液的壓力 。 在壓把上面有M20 x1.5姓累孔，是供垂直安裝壓桿用的，可以根據(jù)操作的方便選用垂直或水平位置操作。
3、 膠管部分: 是連接油泵和油缸輸送壓力油液的部件。在不使用時，膠管與油缸脫開，膠管頭部用橡膠帽堵上, 油缸接頭處用接頭堵上, 以防污物進入油管和油缸。
4、在后座或油箱上面裝有注油，放氣裝置，油泵工作時須松開放氣螺，以免儲油箱內(nèi)氣壓過低，影響正常工作，工作完畢后擰緊放氣螺。
在后端安裝一個持鉤, 當手提油泵時用掛鉤銷住壓桿。
使用與安全注意事項
1、油泵的正常使用:在壓力63MPa工作時,油泵的性能安全發(fā)揮出來，是zui合理的使用。 各處均不需調(diào)整。在實際工作壓力低于63MPa時，各處也不需調(diào)整。
2、擴大油泵的使用范圍:為適應配套的油缸，可以低于63MPa的壓力下工作。此時先將壓力表接在膠管上, 調(diào)節(jié)高壓閥, 當壓力表達到油缸的工作壓力為止, 即可使用, 為了適應大噸位、大行程作業(yè)的需要，可另行設計制造大型油箱或輔助油箱。
3、 安全注意事項:
1、不準超過63MPa壓力工作。不得隨意調(diào)動高低壓閥。
2、工作時應穩(wěn)穩(wěn)地揺動手柄,不得使油路有沖動現(xiàn)象,以使各閥門持久地工作 。
3、減壓時應緩緩擔動手輪,不得使減壓過速。
4、 油量不夠時, 不得在有壓力情況下注油以免回油時儲油管內(nèi)有壓力存在。
5、各連接處擰緊,方可工作。
6、高壓膠管每年作一次打圧試驗,防止膠管老化發(fā)生意外, 試驗壓力高于90MPa即發(fā)生凸起、 滲透時不能使用。
維護與保養(yǎng)
1、油泵各部經(jīng)常保持清潔，各閥門處及柱塞周圍不得有灰塵污物存在。
2、嚴格遵守安全使用注意事項。
3、工作液為運動粘度20-28厘池,如YB-N32液壓油。嚴禁有酒精、水、甘油、麻油、剎車液、普通發(fā)動機油等為工作液。
4、工作液必須用1 20- 1 60目濾油網(wǎng)過濾清沽 。
5、使用時應輕拿輕放,不得有碰撞現(xiàn)象。壓桿要擰緊，以免損傷絲扣。
6、不用時非噴漆表面涂有工業(yè)凡土林一層, 以防生銹。
7、特別注意,膠管因長期使用,易產(chǎn)生老化,使強度降低, 應經(jīng)常檢査定期更換。
七、油泵故障及排除